行车轨道配件

    行车轨道配件大都是铁路线路的组成部分，其中包括铁轨、轨枕、连接零件、鱼尾板、垫板和套管等。作为一个整体性工程结构，轨道铺设在路基之上，起着列车运行的导向作用，直接承受机车车辆及其承载的巨大压力。在列车运行的动力作用下，它的各个组成部分必须具有足够的强度和稳定性，保证列车按照规定的最高速度，安全、平稳的不间断地运行。

       我们日常用的最多的行车轨道配件莫过于以下几种：

        一、轨道压板

        1、压板是通过在经过含有烷氧基硅烷衍生物和/或其缩合物的溶液浸渍处理得到的底材上，浸渍不含卤系阻燃剂的热固化性树脂，加热干燥得到预浸料坯，将此预浸料坯数片重叠，根据需要在其单侧或双侧叠放铜箔，加热加压层叠制得。

   2、轨道压板是一种用于压紧固定钢轨与工字钢梁或混凝土梁或地面的配件。

   3、轨道压板可分为：

         GDGL压板又叫514双孔压板（工字钢梁用压板）；

         DGL压板又叫长孔铸造压板（混凝土梁及混凝土地面用压板）；

         GDGL压板的型号可分为GDGL-1（38kg钢轨用） - GDGL-7 （120kg钢轨用）；

         DGL压板的型号可分为6a-1（24kg钢轨用） - 6a-7, (120kg钢轨用）。

        4、轨道压板一般与六角螺栓或预埋螺栓配套紧固配合使用。

        5、轨道压板又叫行车压板、天车压板、轨道压板、起重轨压板等等

       二、轨道扣板

        1、为钢轨中间连接零件。其作用是长期有效地保证钢轨与钢轨以及钢轨与轨枕间的可靠连接，尽可能地保持钢轨的连续性与整体性。阻止钢轨相对于轨枕的纵向移动，确保轨距正常。 并在机车车辆的动力作用下充分发挥缓冲减振性能，减缓线路残余变形的积累。不同轨枕型号用不同铁路扣板。扣板是用来固定铁轨的，如果铁轨松动，列车在行驶时就可能发生颠覆，造成车毁人亡的重大事故 。

        2、其主要型号有0-2 、4-6、 8-10、 12-14 、16-18、 20-22、 24-26型中间扣板和接头扣板等，最常见的型号是 8-10类型的（铁路扣件外形尺寸是60*100*30mm；重量是0.73kg；材质是QT450-10；孔径是28*33mm；执行标准是TB564-92；孔形是椭圆以及适用轨型是50KG。）

        3、轨道扣板采用QT450-10黑心可锻铸铁,切削性能良好,优于灰铸铁和易切削钢,耐蚀性比珠光体可锻铸铁好,耐热性优于灰铸铁和碳钢,抗氧化性优于灰铸铁,减振性优于球墨铸铁和铸钢等优点。

       三、 钢轨

        1、 钢轨是铁路轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面。

        2、 在电气化铁道或自动闭塞区段，钢轨还可兼做轨道电路之用。钢轨采用平炉、氧气转炉冶炼的碳素镇静钢轧制而成。其用途是承受机车车辆的运行压力及冲击载荷。

          3、钢轨一端带3个孔正好配道夹板，轻轨钢轨则一端带2个孔。   

       四、道钉

        1、最常用的就要属螺旋道钉，用于钢轨和混凝土枕联结的一种零件。

        2、钉杆下部有螺纹，上部为螺栓。

        3、钉杆用硫磺锚固固定在混凝土轨枕预留孔中，上部螺栓用于固定扣压零件（如扣板、弹条等）。

       五、道夹板

        1、道夹板又称为鱼尾板、轨道连接板等

        2、是一种用于钢轨与钢轨之间连接使用的连接紧固件。分为轻轨、重轨和起重轨。

       六、 鱼尾丝

        1、 鱼尾丝又称为鱼尾螺栓（蛋颈螺栓）。

        2、多用在轨道接头夹板（鱼尾板）联结和沟槽管件，起固定作用。鱼尾螺栓有时候也可以用六角螺栓替代。

        3、鱼尾螺栓主要用于冶金行业、焦化行业、钢铁行业的轨道铺设中，钢轨与钢轨接头连接紧固。

        七、规矩挡板

       1、轨距挡板是用来调整轨距，传递钢轨的横向水平推力。

        2、其中挡板座是为支撑挡板用，后背斜面支承在轨枕挡肩上，要求挡板座有一定强度来承受和传递横向水平力，有足够的绝缘性能以防止漏电。

        3、档板座两斜面的厚度不同，可调换使用，也可起到调整轨距的作用。

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